Auteur : pascalboidron

Bonjour les amis,

Et oui, que vient faire un barbecue dans une restauration ? Restaurer, c’est bien. Se détendre et faire des rencontres, c’est mieux pas mal non plus.

Comme chaque année, ce barbecue a lieu le dernier dimanche de juin. On commence par un petit tour au rassemblement mensuel d’anciennes à Bordeaux, puis nous nous retrouvons en comité restreint à la maison.

Ce dimanche 30 juin 2013 est un grand jour pour Bernard. Il a droit à son baptême du feu dans la superbe type E du père Emile.

Nous prenons la route en direction des quais de Queyries à Bordeaux où a lieu chaque dernier dimanche du mois un petit rassemblement. Nous y retrouvons bien entendu quelques amateurs de DS: Eric, Christophe, Yvon qui vient nous narguer avec sa toute nouvelle peinture.

  

Bien entendu, lors de ce genre de rassemblement, nous sortons une petite table, l’apéro, un peu de pâté, pain et vin, tout cela ne peut pas faire de mal.

   

Nous sommes rejoints par Francis et sa superbe Dyna commerciale, toujours pleine de sa production locale, Francis étant vigneron dans l’Entre-deux-mers. L’ami Bernard, à son habitude, garde le bar.

   

Le célèbre Toto arrive un peu tard mais à pensé à amener quelques huîtres dans le coffre de sa DS break. Tout se petit monde commence à se faire remarquer et nous nous faisons aborder par un monsieur propriétaire d’une DS break de 1970 dont il souhaite se débarrasser. Ce break est pourri, irrécupérable, mais pourra très bien servir de donneuse.

Je décline l’offre poliment tout en notant ses coordonnées et puis, lors du barbecue à la maison, nos quelques neurones se mettent en contact. Il s’agit d’un break de 1970. C’est la même année que la DSpécial de Bernard et tous les breaks partagent la même partie arrière. Pourquoi ne pas s’en faire une donneuse pour nos futures restaurations ?

Vous avez maintenant compris pourquoi les barbecues sont importants pour les restaurations automobiles …

Samedi 15 juin 2013, je récupère Jean-Claude chez lui pour une matinée de nettoyage. Il va falloir vider Willy qui a servi de dépotoir pendant tant d’années. Cette vieille pub est particulièrement sympathique. Elle trône depuis à l’arrière de mon ID (la berline, pas encore le break).

En ôtant la housse conducteur, on se rend compte que le siège n’est pas d’origine. C’est une nouvelle preuve du gros kilométrage de l’auto. Les sièges sont donc dans un magnifique lirai bleu. Je dois avouer que ces images ne font pas sourire mon épouse. Bizarre, bizarre.

 

   

  

Bon, si mon épouse n’est pas convaincue, le célèbre Docteur Danche (Le nuancier DS) est ravi de cette trouvaille: photo

Soufflette à la main, nous essayons de voir un peu plus clair au niveau plaques d’identification.

  

Ce break 64 est donc le 61ème break commandé pour le millésime 1964 comme le montrera plus tard Georges de Citro-Wagon: mon break à moi

Il est temps pour nous d’évacuer les roues, déchets, pneus, fils électriques, et tous les détritus qui étaient stockées dans Willy. On termine par un petit coup d’aspirateur et il ne reste plus qu’à la remettre en place, s’installer au volant, coude à la portière bien entendu, pour rêver un peu aux futurs voyages à son volant.