Mois : février 2015

Ce samedi 28 février 2015, je commence à rassembler mes petits. On commence par le démarreur, refait à neuf.

  

J’ai récupéré des garnitures de freins d’origine.

  

Je n’ai absolument rien contre les produits chinois mais … je préfère tout de même le Made in France.

  

Et voilà des étriers de freins refaits de A à Z.

  

Quoi ? Des pièces chinoises ou japonaises ? Non … Made in France aussi.

Ma pompe HP refaite.

Prochaine étape, la dynamo.

   

 

 

Samedi 21 février 2015, les garnitures sont nettoyées, et mises en place. On fera une petite entorse à l’origine en équipant Willy d’insonorisant.

  

  

Samedi 14 février 2015, c’est la Saint-Valentin, mais c’est aussi l’occasion d’aller visiter Willy. Jean-Baptiste est en pleine réfection du compteur.

Je pensais que la vitre était en plexiglas, et non … c’est en verre et Jean-Baptiste me la casse.

Un petit tour sur Ebay et … magie, il m’en trouve une neuve. Cette pièce est extrêmement rare, il ne faut pas se planter une seconde fois.

Et voilà. De la minutie, de la concentration, et le tour est joué.

  

Le samedi 7 février 2015, je constate que le remontage a démarré. Je livre petit à petit toutes les pièces que j’avais stockées ici ou là. J’espère ne rien avoir perdu au passage. Voici donc le réservoir dont nous avons déjà parlé et une ligne intox complète (je n’en suis pas un grand fan car c’est trop beau et la sonorité est changée mais je n’ai pas le choix sur ce modèle, les pots classiques ne sont plus fabriqués).

  

Une casquette de tableau de bord est fabriquée. Ce n’est pas tout à fait le même grain mais cela me convient.

   

  

Un travail de titan: dérouiller, traiter, peindre toute les petites pièces.

  

Et voilà, le volant est en place, il n’y a plus qu’à rouler … enfin presque.