Lundi 3 août 2015, nous prenons l’avion. Bordeaux / Roissy, puis Roissy / Montréal. La journée va être longue. Debout à 5h30 pour boucler quelques détails avant de partir, arrivée à Montréal à 20h30 heure locale, soit 2h30 heure de Paris, c’est lourd. Beaucoup de monde à l’immigration, j’ai coché la case « importation d’objet non accompagné », le douanier est sur le cul lorsque je lui annonce qu’il s’agit d’une voiture de 1963. Il me demande quelles garanties il a que le véhicule reparte bien: aucune ! Je lui explique que c’est mon métier, qu’il y aura une caution de versée, bref, nous sommes des gens responsables. Nous sommes dans notre chambre à 5 heures du matin, heure de Paris, sommes morts.
Ce mardi 4 août 2015, le directeur du bureau local de du groupe dans lequel je bosse vient me chercher à 7h30 à l’hôtel, direction la douane centrale. A 8h00 nous sommes les premiers à entrer, la ravissante douanière hallucine. A 8h45 nous en sortons après paiement d’une caution de 500 dollars canadiens. Il y a pire comme sanction.
Direction le dépôt, il faut traverser tout Montréal. Je récupère Willy, tout fonctionne plus ou moins. A peine je quitte le dépôt que je m’arrête faire le plein.
La meilleure essence est de la 91, on fera avec.
Le retour sur Montréal est difficile. Il y a d’énormes bouchons, je suis seul et j’ai un peu de mal au niveau rétrovision et aussi avec les divers panneaux et feux. Ce que nous avons fait en 20 minutes à l’aller me demandera près d’1h30 au retour.
Willy est garé dans le parking de l’hôtel et je rejoints ma petite famille pour une balade dans Montréal. J’adore ces mélanges ancien / moderne.
Comme nous aimons manger « local », autant commencer fort: la poutine.
Les plaques, toujours aussi belles. Pas d’ordre particulier et les plaques appartiennent au propriétaire, pas à la voiture.
La ville, un peu comme j’imaginais les USA.
Le Mc Do à la sauce québécoise, avec la feuille d’érable sur le « M ».
Jacques Cartier, omni-présent.
Peut-être aurais-je dû contacter cette assurance ?
Monaco ? Saint-Tropez ? Non, Montréal.
L’influence bretonne avec de nombreuses maisons typiques.
Le soir, nous sommes allés dîner chez le célèbre Steevie, correspondant permanent de Citrowagon sur le continent américain. Nous en avons profité pour faire un petit tour de la voiture. J’avais un bruit lorsque je tournais, après une petite inspection, il s’avère que la sangle d’attache dans le conteneur a tordu une plaque qui touchait la roue.
Et voici notre Steevie dans ses oeuvres. Non seulement il nous a préparé un merveilleux repas typique comme on les aime mais en plus il a fait de la mécanique.
