Jeudi 24 juillet 2014, Bernard s’occupe de préparer un manomètre de température d’eau. Les ID n’en sont pas équipées et il est assez désagréable de flipper sur une éventuelle chauffe du moteur lors d’embouteillages ou de grosses chaleurs l’été.
Par le passé, nous avons déjà essayé de percer une durite à l’aide d’une perceuse. Ce fut une galère sans nom et le résultat fut sans appel: fuite du liquide de refroidissement au niveau de notre perçage. Cette fois-ci, Bernard décide de percer en chauffant.
Bingo, ça a marché, il n’y a plus qu’à monter le tout.
Le manomètre sera installé sous le volant. Mais ce n’est pas pour de suite…